歡迎訪問長沙沙電電氣股份有限公司
手機端 0731-86671665 收藏網站
汽車發電機知識

電氣知識

史上最全汽車發電機調節器介紹
汽車發電機調節器常規端子的定義有哪些,P/D端調節器、PCM調節器、LIN調節器都有哪些特性,調節器基本特性/功能有哪些,單功能調節器與多功能調節器的區別有哪些,汽車發電機廠家沙電為您解答。

1、汽車發電機調節器常規的端子定義:
B+: 發電機的輸出端
F:連接激磁線圈。
E:接地。
P:偵測發電機相信號的狀態。
S: 連接至電瓶的正極, 用于偵測電瓶的電壓
C: 用于降低發電機的輸出減輕引擎負載。
L:電瓶指示燈,。
IG : 連接于汽車上的點火開關
FR or DFM: 連接至車上的計算機控制器
R:提供發電機啟動時的激磁電流
W: 連接計算機控制器

2、P/D端調節器
P: 連接汽車ECU.反饋調節器工作狀態。
D: 連接汽車ECU.驅動調節器工作。
STATOR: 偵測發電機相信號的狀態

3、PCM調節器
RC:接受汽車ECU PWM信號,驅動調節器。
LI: 連接汽車ECU.反饋調節器工作狀態,調節PWM輸入。

4、LIN調節器
LIN or C:PCM調節器的升級版本 。將PCM控制改為可編程負載響應控制特性,雙向通信接口

5、調節器基本特性:
轉速特性
調節電壓
溫度系數
負載特性
功率組件壓降
拋負載耐壓
漏電流
建壓轉速

6.調節器的功能
自激功能
負載延時響應
軟啟動
低電壓警告
過電壓警告
短路保護功能。

7、單功能調節器與多功能調節器的區別有哪些
單功能調節器指只有調節器的基本功能,電壓調節功能
多功能調節器指除了調節器基本特性外,還帶有短路保護,軟啟動等一項或多項功能

以上就是汽車發電機調節器的相關介紹,如需采購請聯系我們

                
能赚钱的苹果手机游戏APP 浙江11选5走势图一定牛 大圣棋牌最新版 熊猫四川麻将辅助 晨光生物股票股吧 赚钱试玩网游平台 20选5小规律 下期双色球的必开号码 波克城市怎么成为蓝葵会员 四肖期期 免费 516棋牌游戏中心app下载